BMW Z8 (E52)
S62 V8 Bond-Roadster · 2000–2003
In Handarbeit montierter Bond-Roadster. 2000–2003, 5.703 Stück. S62 V8 mit 400 PS, Aluminium-Spaceframe und Aluminium-Karosserie.
Marktwerte nach Zustand
Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.
| Zustand | Marktwert-Range |
|---|---|
| Zustand 1 (Topzustand) | 272.000 – 368.000 € |
| Zustand 2 (Gut) | 204.000 – 276.000 € |
| Zustand 3 (Gepflegt) | 157.250 – 212.749 € |
| Zustand 4 (Alltag) | 114.750 – 155.250 € |
| Zustand 5 (Restobjekt) | 63.750 – 86.250 € |
Über den BMW Z8 (E52)
Hommage an den BMW 507 (1956 bis 1959), Serienversion der Studie Z07 (1997). Außendesign von Henrik Fisker. Aluminium-Spaceframe mit aufgeschraubter Aluminium-Außenhaut. Karosseriebau in Dingolfing, Endmontage in Handarbeit im ehemaligen Pilotwerk des BMW Stammwerks München. Bond-Auto in „Die Welt ist nicht genug“ (1999).
Motorisierungen
- → S62B50 4,9-Liter-V8 (4.941 cm³, 400 PS bei 6.600 1/min, 500 Nm bei 3.800 1/min, ausschließlich 6-Gang-Schaltgetriebe; Automatik nur beim Alpina Roadster V8)
Karosserie-Varianten
- → Roadster mit Aluminium-Karosserie
Typische Schwachstellen
Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:
- ! Verformte vordere Federbeindome am Aluminium-Spaceframe (Schlaglöcher, Bordsteine, Runflat-Reifen), Reparatur sehr teuer
- ! Unfallreparaturen am Aluminium-Spaceframe nur durch Spezialisten
- ! S62: Doppel-VANOS empfindlich gegen falsches Öl, Kunststoff-Kettenführungen altern
- ! Überalterte Runflat-Reifen, Neon-Rückleuchten fielen häufig aus
Worauf beim Kauf achten
- ✓ ECE- oder US-Auslieferung prüfen (Fahrgestellnummer), umgerüstete US-Importe erzielen weniger
- ✓ Werkstatt mit Z8- und Aluminium-Erfahrung
- ✓ Lückenlose Wartung mit korrektem Öl nachweisen lassen
- ✓ Rahmen und Federbeindome vor dem Kauf von einem Z8-erfahrenen Gutachter prüfen lassen
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In welchem Zustand?
Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.
Häufige Fragen zum BMW Z8 (E52)
Was ist ein BMW Z8 wert? +
Was ist Bond am Z8? +
Vergleichbare Modelle
Versicherung für deinen BMW Z8 (E52)
Klassik-Versicherer wie Hiscox, OCC und Allianz Classic bieten für den BMW Z8 (E52) typischerweise Tarife zwischen 2.880–6.720 €/Jahr. Vergleich aller Anbieter im unabhängigen Versicherungs-Vergleicher.
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- BMW Group PressClub: Die BMW Z8 Manufaktur
- Classic-Trader BMW Z8
- Hagerty Insider: The sale of this BMW Z8 hit its (retreating) mark