Restomod

Der Restomod (Kunstwort aus „Restauration“ und „Modification“) ist ein Klassiker, der äußerlich weitgehend dem Original entspricht, technisch aber gezielt mit modernen Komponenten aufgewertet wurde. Typische Restomod-Eingriffe: moderner Motor (oft V8-Umrüstung), aktuelle Bremsanlagen mit ABS, modernisierte Fahrwerksgeometrie, elektrische Servolenkung, Klimaanlage, modernes Audio versteckt im historischen Cockpit.

Die Restomod-Bewegung ist in den USA stark verbreitet, insbesondere für amerikanische Muscle Cars (Mustang, Camaro) und englische Roadster (MG B, Healey). In Deutschland gibt es eine wachsende Szene um umgebaute Porsche 911 G-Modelle (Singer Vehicle Design, Theon Design), Mercedes SL Pagoden und Volkswagen Käfer.

Marktwerttechnisch ist Restomod ein eigenes Universum: Premium-Restomods (z. B. Singer-Porsche) erzielen Werte weit über jedem originalen Sammler-Niveau, ein Singer 911 startet bei 650.000 €. Restomods im Massensegment sind dagegen schwer zu bewerten, weil sie weder den Originalitäts-Bonus eines Klassikers haben noch die Garantie eines modernen Fahrzeugs.

Wichtig: Ein Restomod verliert das Recht auf das H-Kennzeichen, wenn die Modifikationen nicht zeitgenössisch sind. Singer-Porsche oder eine V8-Umrüstung im Käfer schließen den Oldtimer-Status aus.