BMW E24 M635CSi / M6
M-Coupé mit S38 · 1983–1989
Das BMW M635CSi / M6 ist das Sport-Coupé der E24-Familie. 1983–1989 nur 5.855 Stück gebaut. M88/3 (Europa) oder S38B35 (USA M6), Sechszylinder aus E28 M5 und M1.
Marktwerte nach Zustand
Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.
| Zustand | Marktwert-Range |
|---|---|
| Zustand 1 (Topzustand) | 102.000 – 138.000 € |
| Zustand 2 (Gut) | 72.250 – 97.749 € |
| Zustand 3 (Gepflegt) | 49.300 – 66.700 € |
| Zustand 4 (Alltag) | 30.600 – 41.400 € |
| Zustand 5 (Restobjekt) | 13.600 – 18.400 € |
Über den BMW E24 M635CSi / M6
M635CSi mit M88/3 (286 PS, Kugelfischer-Einspritzung, ohne Kat). USA als „M6“ mit S38B35 (256 PS, mit Kat). Hand-gebaut bei BMW Motorsport. M-Karosserie-Anbauteile, BBS-Räder, M-Sportsitze.
Motorisierungen
- → M88/3 3.5L (286 PS, Kugelfischer, Europa)
- → S38B35 3.5L (256 PS, Bosch Motronic mit Kat, USA)
Karosserie-Varianten
- → Coupé 2-türig mit M-Anbauteilen
Typische Schwachstellen
Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:
- ! Authentizität: BMW Group Classic Recherche
- ! Bei M88/3: Kugelfischer-Einspritzung extrem teuer in Wartung
- ! Ventil-Spiel-Service alle 30.000 km Pflicht
- ! Steuerketten-Längung
Worauf beim Kauf achten
- ✓ BMW Group Classic Datenkarte zwingend
- ✓ Bei M88/3: Kugelfischer-Funktion penibel testen
- ✓ BMW Motorsport-Wartung dokumentiert?
- ✓ Bei US-Importen: Zollabwicklung + Euro-Umbau
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In welchem Zustand?
Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.
Häufige Fragen zum BMW E24 M635CSi / M6
Was ist ein BMW M635CSi wert? +
Was ist der Unterschied zwischen M635CSi und M6? +
Vergleichbare Modelle
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