MARKTWERT 2026

BMW E28 5er

518i bis 535i · 1981–1987

Der BMW E28 ist die zweite 5er-Generation von BMW. Von 1981 bis 1987 entstanden 722.328 Exemplare. Die Topmodelle fahren mit dem Reihensechszylinder M30.

Marktwerte nach Zustand

Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.

Zustand	Marktwert-Range
Zustand 1 (Topzustand)	17.000 – 23.000 €
Zustand 2 (Gut)	11.900 – 16.099 €
Zustand 3 (Gepflegt)	7.650 – 10.350 €
Zustand 4 (Alltag)	4.250 – 5.750 €
Zustand 5 (Restobjekt)	1.530 – 2.070 €

Bauzeitraum

1981 – 1987

Versicherung (Zustand 2)

280–392 €/Jahr

Produktionszahl

722.328 (1981–1987)

H-Kennzeichen ab

2011

Über den BMW E28 5er

Nachfolger des E12. Das Design entstand unter Chefdesigner Claus Luthe, die Linie hatte weitgehend noch sein Vorgänger Paul Bracq vorgegeben. Motoren vom Vierzylinder M10 (518i) bis zum M30 mit 3,4 Litern (218 PS im 535i). Erster BMW mit Dieselmotor (524td). Vorgänger des E34.

Motorisierungen

→ M10 1.8L (518/518i)
→ M20 2.0L (520i)
→ M20 2.7L Eta (525e)
→ M30 2.5L–3.4L (525i/528i/535i)
→ M21 2.4L Turbodiesel (524td, erster BMW-Diesel)

Karosserie-Varianten

→ Limousine 4-türig

Typische Schwachstellen

Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:

! Rost an Kotflügel-Schraubkanten, Federbeindomen, Schwellern (Wagenheberaufnahmen), Türunterkanten und Heck-Endspitzen
! M20 (520i, 525e): Zahnriemen und eingelaufene Nockenwellen
! Risse im Auspuffkrümmer, abgerissene Krümmer-Stehbolzen
! Lager des Hinterachsträgers, Spurstangenköpfe und Traggelenke

Worauf beim Kauf achten

✓ Hebebühne Pflicht
✓ Bei M20 (520i, 525e): Nachweis des letzten Zahnriemenwechsels
✓ Lückenloses BMW-Serviceheft und Wartungsbelege
✓ Krümmer auf Risse prüfen (Zischen am kalten Motor)

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Marke

Modell

Baujahr

Zustand

In welchem Zustand?

Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.

Häufige Fragen zum BMW E28 5er

Was ist ein BMW E28 wert? +

Laut Chromradar-Werteleiter (Stand September 2026) liegt eine E28-Limousine in Note 3 (gut) bei rund 9.000 €, in Note 2 (sehr gut) bei rund 14.000 € und in Note 1 bei rund 20.000 €. 535i und 528i liegen eher am oberen Ende, 518i, 520i und 525e eher darunter.

Welcher E28-Motor ist am haltbarsten? +

Der kettengetriebene M30 (525i, 528i, 535i) gilt als langlebiger als der M20 mit Zahnriemen. Unter den M20-Modellen hat der niedertourig ausgelegte 525e (Eta) den Ruf, besonders robust zu sein.

Vergleichbare Modelle

BMW E28 M535i

Sport-Limo Sondermodell · 1985–1987

ab 5.000 €

BMW E28 M5

Erster M5, M88/3-Reihensechser · 1984–1988

ab 18.000 €

BMW E34 5er

518i bis 540i · 1988–1995

ab 1.300 €

Versicherung für deinen BMW E28 5er

Klassik-Versicherer wie Hiscox, OCC und Allianz Classic bieten für den BMW E28 5er typischerweise Tarife zwischen 280–392 €/Jahr. Vergleich aller Anbieter im unabhängigen Versicherungs-Vergleicher.

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Datenquellen

Marktwerte: Stand September 2026. Daten dienen als Indikation, keine Bewertung einzelner Fahrzeuge.