MARKTWERT 2026

BMW E31 8er Coupé

840Ci / 850i / 850Ci · 1989–1999

BMWs Luxus-GT-Coupé der 90er. Gebaut 1989–1999, insgesamt 30.603 Serienfahrzeuge (inklusive 850CSi, ohne 18 nie verkaufte 830i-Prototypen). V8 (M60, später M62) oder V12 (M70, später M73). Ohne B-Säule, mit Klappscheinwerfern.

Marktwerte nach Zustand

Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.

Zustand	Marktwert-Range
Zustand 1 (Topzustand)	40.800 – 55.199 €
Zustand 2 (Gut)	28.050 – 37.950 €
Zustand 3 (Gepflegt)	18.700 – 25.299 €
Zustand 4 (Alltag)	11.050 – 14.949 €
Zustand 5 (Restobjekt)	4.675 – 6.324 €

Bauzeitraum

1989 – 1999

Versicherung (Zustand 2)

396–924 €/Jahr

Produktionszahl

29.093 (840i/840Ci 7.803, 850i 20.072, 850Ci 1.218; ohne 850CSi)

H-Kennzeichen ab

2019

Über den BMW E31 8er Coupé

Karosseriedesign von Klaus Kapitza. Flaches GT-Coupé mit Klappscheinwerfern. V8 im 840i/840Ci (M60 4,0 l, ab 1995 M62 4,4 l), V12 im 850i (M70 5,0 l) und 850Ci (ab 1994 M73 5,4 l). Aerodynamisch cw 0,29.

Motorisierungen

→ M60 4,0 l V8 (840i/840Ci, 1993–1996, 286 PS), Nikasil-Laufbahnen
→ M62 4,4 l V8 (840Ci ab 1995, 286 PS), überwiegend Alusil
→ M70 5,0 l V12 (850i/850Ci bis 1994, 300 PS)
→ M73 5,4 l V12 (850Ci ab 1994, 326 PS)

Karosserie-Varianten

→ Coupé 2-türig mit Klappscheinwerfern

Typische Schwachstellen

Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:

! M60 V8: Nikasil-Laufbahnen, Schäden traten vor allem bei Neuwagen auf, betroffene Motoren sind meist längst getauscht
! V12: zwei Motorsteuergeräte je Motor, Defekte und Fehlersuche teuer
! Klappscheinwerfer-Mechanik altert, Scheinwerfer öffnen träge
! EDC-Dämpfer (neu teuer)

Worauf beim Kauf achten

✓ Bei M60 V8: Motorhistorie, Nikasil-Sanierung oder Motortausch dokumentiert?
✓ Klappscheinwerfer beide Seiten?
✓ Lückenloses BMW-Serviceheft steigert den Wert
✓ Originallack prüfen (Lackdickenmessung)

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Marke

Modell

Baujahr

Zustand

In welchem Zustand?

Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.

Häufige Fragen zum BMW E31 8er Coupé

Was ist ein BMW E31 wert? +

Serien-8er (840Ci, 850i, 850Ci) in Note 2 rund 33.000 €, in Note 3 rund 22.000 €, Spitzenfahrzeuge (Note 1) um 48.000 €. Der 850CSi ist ein eigenes Marktsegment mit rund 105.000 € in Note 2.

Welcher E31 ist am gesuchtesten? +

Unter den Serien-8ern erzielen die V12-Modelle 850i und 850Ci sowie Handschalter meist höhere Preise als der 840Ci mit Automatik. Darüber steht der 850CSi mit nur 1.510 gebauten Exemplaren.

Vergleichbare Modelle

BMW 850CSi (S70 V12)

S70-V12-Topmodell · 1992–1996

ab 20.000 €

BMW E24 6er Coupé

628 CSi bis 635 CSi · 1976–1989

ab 5.500 €

BMW Z8 (E52)

S62 V8 Bond-Roadster · 2000–2003

ab 75.000 €

Versicherung für deinen BMW E31 8er Coupé

Klassik-Versicherer wie Hiscox, OCC und Allianz Classic bieten für den BMW E31 8er Coupé typischerweise Tarife zwischen 396–924 €/Jahr. Vergleich aller Anbieter im unabhängigen Versicherungs-Vergleicher.

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Datenquellen

Marktwerte: Stand September 2026. Daten dienen als Indikation, keine Bewertung einzelner Fahrzeuge.