BMW E39 5er
520i bis 540i · 1995–2003
Letzte klassische 5er-Generation. 1995–2003, ca. 1,3 Mio Limousinen. M52/M54 Sechszylinder oder M62 V8.
Marktwerte nach Zustand
Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.
| Zustand | Marktwert-Range |
|---|---|
| Zustand 1 (Topzustand) | 10.200 – 13.799 € |
| Zustand 2 (Gut) | 6.800 – 9.200 € |
| Zustand 3 (Gepflegt) | 4.250 – 5.750 € |
| Zustand 4 (Alltag) | 2.380 – 3.219 € |
| Zustand 5 (Restobjekt) | 850 – 1.150 € |
Über den BMW E39 5er
Nachfolger des E34. Designer Joji Nagashima. Mit Halo-Ring-Scheinwerfern ab Mopf 2000. Mehrlenker-Hinterachse, ESP serienmäßig. M54 als klassischer Sechszylinder.
Motorisierungen
- → M52 2.0L/2.5L/2.8L (520i/523i/528i, 1995–2000)
- → M54 2.0L/2.5L/3.0L (520i/525i/530i, ab Mopf 2000, 231 PS)
- → M62TUB 4.4L V8 (540i, 286 PS, Alusil)
- → M51/M57 Turbodiesel
Karosserie-Varianten
- → Limousine 4-türig
Typische Schwachstellen
Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:
- ! Heckklappen-Schloss-Bereich Rost
- ! M54 Disa-Klappe
- ! VANOS-Solenoide
- ! Wasserpumpe Kunststoff
Worauf beim Kauf achten
- ✓ Hebebühne Pflicht
- ✓ M54: VANOS + Disa-Klappe prüfen
- ✓ Mercedes-Scheckheft Wertfaktor +15-20%
- ✓ 540i als V8-Klassiker
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In welchem Zustand?
Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.
Häufige Fragen zum BMW E39 5er
Was ist ein BMW E39 wert? +
Welcher E39 ist am gesuchtesten? +
Vergleichbare Modelle
Versicherung für deinen BMW E39 5er
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