Mercedes SL73 AMG (R129)
7.3L V12, 85 Stück · 1999
Der Mercedes SL 73 AMG ist das absolute Über-Sondermodell der R129-Baureihe. 1999 nur 85 Stück gebaut. 7,3L V12 mit 525 PS und 750 Nm, derselbe Motor (mit kleinen Modifikationen) wurde später im Pagani Zonda C12 S verwendet. Heute eines der wertvollsten Mercedes überhaupt.
Marktwerte nach Zustand
Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.
| Zustand | Marktwert-Range |
|---|---|
| Zustand 1 (Topzustand) | 323.000 – 436.999 € |
| Zustand 2 (Gut) | 238.000 – 322.000 € |
| Zustand 3 (Gepflegt) | 165.750 – 224.249 € |
| Zustand 4 (Alltag) | 110.500 – 149.500 € |
| Zustand 5 (Restobjekt) | 59.500 – 80.500 € |
Über den Mercedes SL73 AMG (R129)
Der SL 73 AMG kam 1999 als absolutes Top-Modell der R129-Baureihe. Nur 85 Exemplare gebaut. AMG bohrte den M120-V12 auf 7,3L auf, 525 PS bei 5500 1/min, 750 Nm bei 4000 1/min.
Besonderheit: Genau dieser Motor (mit Modifikationen) wurde später im Pagani Zonda C12 S verwendet. Daher gilt der SL 73 AMG als der einzige Mercedes mit Pagani-Motor.
AMG-Spezifika: AMG-Karosserie-Anbauteile, AMG-Sportsitze, AMG-Räder. Heute eines der wertvollsten modernen Mercedes-Sammler-Autos überhaupt.
Motorisierungen
- → M120 AMG 7,3L V12 (525 PS bei 5500 1/min, 750 Nm bei 4000 1/min)
Karosserie-Varianten
- → Roadster 2-türig mit AMG-Karosserie-Modifikationen
Typische Schwachstellen
Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:
- ! Wartung extrem aufwändig, Spezial-Werkstätten nur (Mercedes-AMG, Mercedes-Classic-Center)
- ! M120 AMG-Komponenten: extrem selten, teure Ersatzteile
- ! Kabelbaum-Themen: bei AMG ab Werk besser, aber prüfen
- ! AMG-Sport-Bremsen: Bremsscheiben/-sättel extrem teuer und selten
- ! AMG-Sportfahrwerk: Stoßdämpfer-Komponenten
- ! Klima-Verdampfer-Korrosion
- ! Authentizität: bei nur 85 Stück besonders kritisch
- ! Vollkasko-Versicherung extrem teuer
Worauf beim Kauf achten
- ✓ AMG-Brief und Mercedes-Classic-Datenkarte Pflicht
- ✓ Authentizitäts-Nachweis penibel prüfen, bei nur 85 Stück sind alle bekannt
- ✓ Lückenlose Wartungs-Historie bei AMG-Spezialisten dokumentiert?
- ✓ Hebebühne und Kompressionsmessung Pflicht
- ✓ Originale AMG-Anbauteile (Front, Heck, Räder, Sportsitze)
- ✓ Vor Kauf: Provenance recherchieren, Sammler-Netzwerke und Auktions-Historie
- ✓ Top-Auktions-Faktor: dokumentierte Provenance, originale Auslieferung
- ✓ Versicherungs-Klasse extrem hoch, Budget für Vollkasko einplanen
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In welchem Zustand?
Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.
Häufige Fragen zum Mercedes SL73 AMG (R129)
Was ist ein Mercedes SL 73 AMG wert? +
Was ist das Besondere am SL 73 AMG? +
Welchen Motor hatte der Pagani Zonda? +
Wie viele SL 73 AMG wurden gebaut? +
Ist der SL 73 AMG H-Kennzeichen-fähig? +
Lohnt sich der SL 73 AMG als Investment? +
Was kostet die Wartung eines SL 73 AMG? +
Vergleichbare Modelle
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