Mercedes E55 AMG (W210)
M113 V8 · 1997–2002
Der Mercedes E55 AMG (W210) ist das AMG-Top-Modell der Doppel-Augen-E-Klasse. 1997–2002 gebaut, M113-V8 5,4L mit 354 PS, eigene AMG-Karosserie-Modifikationen. Als Limousine ca. 9.500 Stück, als T-Modell ca. 2.800 Stück. Heute gefragter AMG-Klassiker.
Marktwerte nach Zustand
Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.
| Zustand | Marktwert-Range |
|---|---|
| Zustand 1 (Topzustand) | 29.750 – 40.250 € |
| Zustand 2 (Gut) | 20.400 – 27.599 € |
| Zustand 3 (Gepflegt) | 12.750 – 17.250 € |
| Zustand 4 (Alltag) | 7.225 – 9.775 € |
| Zustand 5 (Restobjekt) | 2.975 – 4.024 € |
Über den Mercedes E55 AMG (W210)
Der E55 AMG kam 1997 als AMG-Top-Modell der W210-Baureihe. Kernstück: der M113-V8 5,4L mit 354 PS bei 5500 1/min, eines der besten AMG-Aggregate seiner Zeit.
AMG-Spezifika: eigene Karosserie-Anbauteile, Sportfahrwerk, Sport-Bremsen, AMG-Sportsitze (Sport-Kontur), AMG-Lenkrad, AMG-Räder (17- bis 18-Zoll).
Besonderheit T-Modell: schnellster Mercedes-Kombi seiner Zeit, 250 km/h abgeregelt. Heute gefragter Sammler-Klassiker mit +24% Trend.
Motorisierungen
- → M113 5,4L V8 (354 PS bei 5500 1/min, 530 Nm bei 3000 1/min)
Karosserie-Varianten
- → Limousine 4-türig mit AMG-Anbauteilen
- → T-Modell 5-türig mit AMG-Anbauteilen
Typische Schwachstellen
Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:
- ! ROST: trotz AMG-Pflege oft kritisch, Schweller, Radläufe, Heckklappe
- ! M113-V8: Hydrostössel-Geräusche bei Kaltstart, Ölverbrauch im Alter
- ! AMG-Sport-Bremsen: Bremsscheiben/-sättel teurer und seltener
- ! AMG-Sportfahrwerk: Stoßdämpfer-Tausch komplett 1.500–2.500€
- ! Automatik 722.6: Druckverlust bei hohen Laufleistungen
- ! Klima-Verdampfer-Korrosion (1.500–2.500€)
- ! AMG-Räder: Speichen-Schäden bei Bordsteinen, Sammler-Aufschlag bei Original
- ! Bei T-Modell: Niveauregulierung-Federbälge
Worauf beim Kauf achten
- ✓ AMG-Brief und Datenkarte Pflicht, keine E430 mit AMG-Optik!
- ✓ AMG-spezifische Wartung dokumentiert? Bei Mercedes-AMG-Werkstatt?
- ✓ ROST-Check Pflicht, wie alle W210
- ✓ Originale AMG-Anbauteile (Front, Heck, Seitenschweller)
- ✓ Originale AMG-Sportsitze (Wert-Faktor +20%)
- ✓ T-Modell-Versionen extra selten und gesucht
- ✓ Tieferlegung oder Tuning: Wert-Minderung
- ✓ Provenance dokumentiert? Sammler-Bonus
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In welchem Zustand?
Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.
Häufige Fragen zum Mercedes E55 AMG (W210)
Was ist ein Mercedes E55 AMG (W210) wert? +
Was ist das Besondere am E55 AMG? +
Wie viele E55 AMG (W210) wurden gebaut? +
Welcher E55 AMG ist gesuchter, Limo oder T? +
Ist der E55 AMG H-Kennzeichen-fähig? +
Lohnt sich der E55 AMG als Investment? +
Was kostet die Wartung eines E55 AMG? +
Vergleichbare Modelle
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