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MARKTWERT 2026

Mercedes CL Coupé (C140)

500 CL / 600 CL V12 · 1992–1998

Mercedes-Benz CL Coupé (C140), wuchtig-elegantes V8/V12-Coupé der 90er
Foto: Wikimedia Commons · Bildquelle

Das Mercedes CL Coupé (C140) ist Mercedes' V8/V12-Top-Coupé der 90er. Zwischen 1992 und 1998 nur 26.022 Stück gebaut. CL 500 mit V8 (320 PS) und CL 600 mit V12 (408 PS). B-Säulen-los, wuchtig-elegant. Heute gefragter Sammler-Klassiker mit +19% Trend.

Marktwerte nach Zustand

Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.

Zustand Marktwert-Range
Zustand 1 (Topzustand) 27.200 – 36.800 €
Zustand 2 (Gut) 18.700 – 25.299 €
Zustand 3 (Gepflegt) 11.900 – 16.099 €
Zustand 4 (Alltag) 6.800 – 9.200 €
Zustand 5 (Restobjekt) 2.550 – 3.449 €
3-Jahres-Trend: +19%
Bauzeitraum
1992 – 1998
Versicherung (Zustand 2)
280–616 €/Jahr
Produktionszahl
26.022 Exemplare (1992–1998)
H-Kennzeichen ab
2022

Über den Mercedes CL Coupé (C140)

Das CL Coupé (interner Code C140) kam 1992 als Top-Coupé der W140-S-Klasse. Anfangs als 500 CL und 600 CL (Vor-Mopf), ab 1996 umbenannt in CL 500 und CL 600.

Wuchtig-elegant, B-Säulen-los, niedrigere Dachlinie. Höchste Komfort-Ausstattung: ADS-Dämpfer, doppelt verglaste Scheiben, ausfahrbare Antennen, elektrische Sitze mit Memory.

Nur 26.022 Exemplare gebaut, heute eine echte Rarität. CL 600 V12 als Top-Modell besonders gefragt.

Motorisierungen

  • M119 5.0L V8 (320 PS, 500 CL / CL 500)
  • M120 6.0L V12 (408 PS, 600 CL / CL 600, Top-Modell)

Karosserie-Varianten

  • Coupé 2-türig mit B-Säulen-loser Konstruktion

Typische Schwachstellen

Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:

  • ! Untere C-Säule und Radlauf hinten: Coupé-spezifischer Rost-Hotspot
  • ! Rahmenlose Seitenscheiben: Mechanik aufwändig
  • ! M120-V12: Doppelte Zündanlage Wartung extrem teuer
  • ! Klima-Verdampfer-Korrosion
  • ! ADS-Dämpfer-System: Sensoren altern (3.000–5.000€)
  • ! Automatik 722.5/722.6: Druckverlust
  • ! Doppel-Verglasung: bei Bruch sehr teuer
  • ! Elektrische Sitze mit Memory: Schalter und Motoren altern

Worauf beim Kauf achten

  • Bei CL 600 V12: lückenlose Wartungs-Dokumentation Pflicht
  • Hebebühne unverzichtbar, C-Säulen-Fuß und Coupé-Spezifika
  • Rahmenlose Fenster: müssen sauber laufen
  • Mercedes-Scheckheft mit MB-Stempeln Wertfaktor +30%
  • CL 600 Markt 28.000–42.000€, Sammler-Stars
  • ADS-Dämpfer beim CL 600: Fehlercodes auslesen
  • Original-Räder (17-Zoll Mercedes-Design) Wertfaktor
  • Provenance dokumentiert: Top-Auktions-Faktor

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In welchem Zustand?

Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.

Häufige Fragen zum Mercedes CL Coupé (C140)

Was ist ein Mercedes CL Coupé wert? +
Ein CL 500 in gutem Zustand (Note 2) liegt im Mai 2026 zwischen 22.000 und 32.000 €. CL 600 V12 deutlich höher: 28.000–42.000 €. Topzustand bei CL 600 bis 60.000 €.
Was ist das Besondere am CL 600? +
M120-V12 mit 408 PS, höchste Komfort-Ausstattung der W140-Baureihe. Nur 26.022 CL gesamt, CL 600 noch seltener. Mercedes' Top-Coupé der 90er.
Wie viele CL Coupés wurden gebaut? +
26.022 CL Coupés zwischen 1992 und 1998. Davon etwa zur Hälfte als CL 500 und CL 600. Eine echte Rarität, gegenüber 818.066 W126-Limousinen verschwindend gering.
Welche CL-Variante ist am gesuchtesten? +
CL 600 V12 mit M120 (408 PS), Top-Modell mit höchster Sammler-Begehrlichkeit. Aber: Wartungs-Kosten 3.000–5.000€/Jahr.
Ist das CL Coupé H-Kennzeichen-fähig? +
Ja. Frühe CL (1992) seit 2022 H-Kennzeichen-fähig. Späteste (1998) ab 2028.
Lohnt sich das CL Coupé als Investment? +
Ja. Mit +19% Trend in 3 Jahren eines der besten Mercedes-Coupé-Investments. Sammler-Faktoren: CL 600, lückenlose V12-Wartung, originale Anbauteile.
Was kostet die Wartung eines CL Coupé? +
Jährlich 2.000–3.500€ (CL 500), 3.000–5.000€ (CL 600 V12). V12-Spezifika: doppelte Zündanlage, 24 Zündkerzen, alle 60.000 km Service.

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Datenquellen
Marktwerte: Stand Mai 2026. Daten dienen als Indikation, keine Bewertung einzelner Fahrzeuge.