Mercedes W123 Coupé (C123)
230 CE / 280 CE · 1977–1985
Das Mercedes W123 Coupé (C123) ist die eleganteste W123-Variante. Zwischen 1977 und 1985 entstanden nur 99.884 Coupés, B-Säulen-los, niedrigere Dachlinie. Heute der gesuchteste W123 mit +22% Trend.
Marktwerte nach Zustand
Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.
| Zustand | Marktwert-Range |
|---|---|
| Zustand 1 (Topzustand) | 27.200 – 36.800 € |
| Zustand 2 (Gut) | 18.700 – 25.299 € |
| Zustand 3 (Gepflegt) | 11.900 – 16.099 € |
| Zustand 4 (Alltag) | 6.800 – 9.200 € |
| Zustand 5 (Restobjekt) | 2.550 – 3.449 € |
Über den Mercedes W123 Coupé (C123)
Das W123 Coupé kam 1977, ein Jahr nach der Limousine. Designer Bruno Sacco zeichnete eine niedrigere, sportlichere Karosserie mit B-Säulen-loser Konstruktion und rahmenlosen Seitenscheiben. Verkürzter Radstand (-85 mm) für sportlicheres Handling.
Motoren: ausschließlich Sechszylinder, 230 CE (M102 Ausnahme), 280 CE (M110 DOHC 185 PS Top-Modell). Hochwertigste Innenausstattung.
Nur 99.884 Exemplare, heute eine echte Rarität. +22% Trend in 3 Jahren.
Motorisierungen
- → M102 2.3L Vier-Zylinder (136 PS, 230 CE)
- → M110 2.8L Sechszylinder DOHC (185 PS, 280 CE, Top-Modell)
Karosserie-Varianten
- → Coupé 2-türig mit B-Säulen-loser Konstruktion
Typische Schwachstellen
Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:
- ! Rost an Schwellern, hinteren Radläufen, A-Säulen-Fuß
- ! Untere C-Säule: Coupé-spezifischer Rost-Hotspot
- ! Rahmenlose Seitenscheiben: Dichtungen brüchig
- ! Bodenblech und Türfalz, wegen rahmenloser Fenster kritisch
- ! M110-Steuerketten-Längung beim 280 CE
- ! K-/D-Jetronic: Steuergeräte teuer
- ! Klima R12: Umrüstung einmalig 1.000–1.500€
- ! Bei Schiebedach: Mechanik schwergängig
Worauf beim Kauf achten
- ✓ Hebebühne Pflicht, Coupé-spezifische Rost-Punkte (C-Säule!)
- ✓ Rahmenlose Fenster: müssen sauber rauf und runter laufen
- ✓ Mercedes-Scheckheft mit MB-Stempeln: Wertfaktor +25%
- ✓ Bei 280 CE: M110-Steuerketten-Wechsel-Historie wichtig
- ✓ Originale Innenausstattung (Velours oder Leder): Coupé-Spezifika
- ✓ Original-Räder (Mercedes 14- oder 15-Zoll): Sammler-Plus
- ✓ Im Vergleich zur Limousine 60% teurer, aber bestes W123-Investment
- ✓ Sammler-Provenance: Wert-Aufschlag
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In welchem Zustand?
Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.
Häufige Fragen zum Mercedes W123 Coupé (C123)
Was ist ein Mercedes W123 Coupé wert? +
Warum ist das W123 Coupé so selten? +
Welche W123 Coupé-Variante ist am gesuchtesten? +
Ist das W123 Coupé H-Kennzeichen-fähig? +
Wie unterscheidet sich das Coupé von der Limousine? +
Lohnt sich das W123 Coupé als Investment? +
Was kostet die Wartung eines W123 Coupé? +
Vergleichbare Modelle
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