Mercedes W123 Coupé (C123)
230 C bis 280 CE · 1977–1985
Das Mercedes W123 Coupé (C123) ist die zweitürige Variante der Baureihe 123. Zwischen 1977 und 1985 entstanden 99.884 Coupés ohne B-Säule, mit rahmenlosen Seitenscheiben und einem rund 4 cm niedrigeren Dach. Am Markt liegt es heute deutlich über der Limousine und etwa auf dem Niveau des T-Modells.
Marktwerte nach Zustand
Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.
| Zustand | Marktwert-Range |
|---|---|
| Zustand 1 (Topzustand) | 27.200 – 36.800 € |
| Zustand 2 (Gut) | 18.700 – 25.299 € |
| Zustand 3 (Gepflegt) | 10.200 – 13.799 € |
| Zustand 4 (Alltag) | 5.100 – 6.899 € |
| Zustand 5 (Restobjekt) | 2.550 – 3.449 € |
Über den Mercedes W123 Coupé (C123)
Das W123 Coupé wurde im März 1977 auf dem Genfer Salon vorgestellt, gut ein Jahr nach der Limousine. Die Gestaltung der Baureihe 123 verantworteten Friedrich Geiger und Bruno Sacco. Das Coupé hat keine B-Säule, rahmenlose Seitenscheiben, ein rund 4 cm niedrigeres Dach und einen um 85 mm auf 2.710 mm verkürzten Radstand.
Motoren: Vierzylinder im 230 C (Vergaser, 109 PS) und ab 1980 im 230 CE (M102 mit K-Jetronic, 136 PS), Sechszylinder M110 mit zwei obenliegenden Nockenwellen im 280 C (Vergaser, 156 PS) und im 280 CE (K-Jetronic, 177–185 PS je nach Baujahr). Für den US-Export gab es den 300 CD mit Fünfzylinder-Diesel und ab 1981 den 300 CD Turbodiesel mit 125 PS. ABS war ab August 1980, ein Fahrerairbag ab Januar 1982 gegen Aufpreis lieferbar.
Bis August 1985 entstanden 99.884 Coupés, davon 15.509 Diesel. Am häufigsten ist der 280 CE (32.138 Stück), am seltensten der 280 C (3.704 Stück).
Motorisierungen
- → M115 2,3 l Vierzylinder, Vergaser (109 PS, 230 C, 1977–1980)
- → M102 2,3 l Vierzylinder, K-Jetronic (136 PS, 230 CE, 1980–1985)
- → M110 2,8 l Sechszylinder DOHC, Vergaser (156 PS, 280 C, 1977–1980)
- → M110 2,8 l Sechszylinder DOHC, K-Jetronic (177–185 PS je nach Baujahr, 280 CE)
- → OM617 3,0 l Fünfzylinder-Diesel (80 PS, später 88 PS, 300 CD, nur US-Export)
- → OM617 3,0 l Fünfzylinder-Turbodiesel (125 PS, 300 CD Turbodiesel ab 1981, nur US-Export)
Karosserie-Varianten
- → Coupé 2-türig mit B-Säulen-loser Konstruktion
Typische Schwachstellen
Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:
- ! Rost an Schwellern, Radläufen vorn und hinten, Wagenheberaufnahmen und A-Säulen unter den Kotflügeln
- ! C-Säulen: beim Coupé typische Roststelle, ebenso hintere Längsträger und Kofferraum
- ! Übergänge der Frontschürze zu den vorderen Kotflügeln und Bereich um die Scheinwerferträger
- ! Rahmenlose Seitenscheiben: schlecht sitzende Fenster verursachen Windgeräusche, defekte Teile sind nicht immer einfach zu tauschen
- ! Große, schwere Türen können sich verziehen; Türunterkanten an den Dichtgummis auf Rost prüfen
- ! Motor: Risse im Abgaskrümmer und defekte Zylinderkopfdichtungen kommen vor
- ! Elektrik: Verteilerkappe und Benzinpumpenrelais können ausfallen
- ! Innenraum: durchgesessene Sitze, gerissene Holzeinlagen, Probleme mit der Instrumentenbeleuchtung
Worauf beim Kauf achten
- ✓ Hebebühne Pflicht: C-Säulen, Schweller, hintere Längsträger und Wagenheberaufnahmen prüfen
- ✓ Rahmenlose Fenster: müssen sauber rauf und runter laufen und dicht anliegen
- ✓ Lückenlose Wartungshistorie (Scheckheft, Rechnungen) ist beim Wiederverkauf ein klares Plus
- ✓ Probefahrt: auf Geräusche am Abgaskrümmer und Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung achten
- ✓ Originale Innenausstattung (Velours oder Leder) in gutem Zustand ist gesucht
- ✓ Coupés kosten deutlich mehr als Limousinen; der 280 CE erzielt die höchsten Preise
- ✓ Die Diesel-Coupés 300 CD und 300 CD Turbodiesel wurden für den US-Export gebaut; in Deutschland sind es Re-Importe
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In welchem Zustand?
Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.
Häufige Fragen zum Mercedes W123 Coupé (C123)
Was ist ein Mercedes W123 Coupé wert? +
Wie selten ist das W123 Coupé? +
Welche W123 Coupé-Variante ist am gesuchtesten? +
Ist das W123 Coupé H-Kennzeichen-fähig? +
Wie unterscheidet sich das Coupé von der Limousine? +
Lohnt sich das W123 Coupé als Wertanlage? +
Was kostet die Wartung eines W123 Coupé? +
Vergleichbare Modelle
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title="Mercedes-Benz Mercedes W123 Coupé (C123) Marktwert-Check"
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- Mercedes-Benz Pressemitteilung: Die Coupés der Baureihe C 123 (via Automotive World)
- Classic Trader: Mercedes-Benz C123 Kaufberatung
- Classic Trader: Inserate Mercedes-Benz W 123 Coupé
- classic.com: Mercedes-Benz 280CE (C123) Market