Alfa Romeo Alfasud Sprint
Coupé auf Sud-Basis · Giugiaro · 1976–1989
Der Alfa Romeo Alfasud Sprint ist die Coupé-Variante auf Alfasud-Basis, gebaut zwischen 1976 und 1989 (ab 1983 nur noch als 'Alfa Romeo Sprint' ohne Sud-Bezug). Mit der Giorgetto-Giugiaro-Karosserie und dem Boxer-Motor war er ein bezahlbares italienisches Sport-Coupé. Über 116.000 Exemplare in 13 Jahren Bauzeit machen ihn zum meist-verkauften Alfa-Coupé der Klassik-Ära. Marktwerte zwischen 1.200 und 18.000 Euro decken die Spannweite vom Restaurationsobjekt bis zur Concours-Ausführung. Die Quadrifoglio-Verde-Versionen mit 105 bis 118 PS sind sammlerisch besonders gefragt.
Marktwerte nach Zustand
Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.
| Zustand | Marktwert-Range |
|---|---|
| Zustand 1 (Topzustand) | 15.300 – 20.700 € |
| Zustand 2 (Gut) | 9.350 – 12.649 € |
| Zustand 3 (Gepflegt) | 5.525 – 7.474 € |
| Zustand 4 (Alltag) | 2.975 – 4.024 € |
| Zustand 5 (Restobjekt) | 1.020 – 1.380 € |
Über den Alfa Romeo Alfasud Sprint
Der Alfasud Sprint kam 1976 als 3-türiges Coupé auf der gleichen Plattform wie die Alfasud-Limousine. Die Karosserie von Giorgetto Giugiaro war eigenstaendig und deutlich sportlicher als die Limousinen-Version. Der Boxer-Motor und Frontantrieb wurden übernommen, was den Sprint zum ersten italienischen Coupé mit dieser Antriebs-Konfiguration machte.
Motorseitig spannte sich der Sprint von 1.3 Boxer (75 PS) über 1.5 (84 bis 95 PS) bis zur Quadrifoglio-Verde-Version mit 1.5 Liter und 105 PS (1980 bis 1983) und später 1.7 Liter mit 118 PS (1987 bis 1989). Der Quadrifoglio Verde ist sammlerisch wertvoller als die Standard-Versionen.
Ab 1983 wurde der Sud-Bezug aus dem Namen entfernt, das Modell hiess nur noch 'Alfa Romeo Sprint'. Ab 1987 kam eine ueberarbeitete Version mit dem 1.7-Liter-Boxer-Motor aus dem 33 und neuer Karosserie-Verkleidung in Plastik (statt Stahl), was sammlerisch kritisch gesehen wird. Insgesamt wurden zwischen 1976 und 1989 rund 116.000 Sprint-Exemplare gebaut. Heute sind gut erhaltene Exemplare zunehmend selten, weil viele dem Rost zum Opfer fielen.
Motorisierungen
- → 1.3 Boxer (Sprint 1.3) 75 PS, 1976 bis 1983
- → 1.5 Boxer (Sprint 1.5) 84 bis 95 PS, 1976 bis 1987
- → 1.5 Boxer (Sprint Veloce Quadrifoglio Verde) 105 PS, 1980 bis 1983
- → 1.7 Boxer (Sprint 1.7 QV) 118 PS, 1987 bis 1989
Karosserie-Varianten
- → Coupé 3-türig auf Alfasud-Plattform (1976 bis 1989)
Typische Schwachstellen
Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:
- ! Karosserie-Rost an Schwellern, Radhaeusern, A-Säule-Basis, Bodenblech und Heckklappen-Unterkante, Inspektion durch Alfa-Spezialist Pflicht.
- ! Boxer-Motor Wasserkuehlung: Wasserpumpe und Thermostat typische Schwachstellen.
- ! Vergaser-Synchronisation (Weber- oder Solex-Doppelvergaser) ist Spezialistensache.
- ! Kupplung mit Hydraulik-Ausruecklager defekt, Erneuerung 600 bis 900 Euro.
- ! Innenraum-Kunststoffe versprühen und reissen, originale Sitzbezuege werden knapper und teurer.
- ! Heckklappen-Mechanik und Heckscheiben-Dichtung undicht, Wassereintrag in Kofferraum typisch.
- ! Elektrik älterer Exemplare: Schalter, Lichtmaschine, Anlasser sind typische Schwachstellen.
Worauf beim Kauf achten
- ✓ Quadrifoglio Verde Versionen (1980 bis 1989) sind sammlerisch wertvoller als Standard-Sprint.
- ✓ Späte 1.7-Versionen (1987 bis 1989) haben mehr Leistung aber Plastik-Verkleidung statt Stahl, sammlerisch umstritten.
- ✓ Karosserie-Originalität steht im Vordergrund, Magneten und Endoskop sind beim Kauf Pflicht.
- ✓ Matching-Numbers (Motor- und Fahrgestellnummer) heben den Wert um 15 bis 25 Prozent.
- ✓ Originale Sportsitze und Quadrifoglio-Cockpit-Originale sind sammlerisch entscheidend.
- ✓ Sondermodelle wie 'Veloce' oder 'Trofeo' sind seltener und teurer.
- ✓ Komplett-Restaurierte Exemplare mit dokumentierter Karosserie-Arbeit oft besser als 'originale' Sprint mit verstecktem Rost.
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Häufige Fragen zum Alfa Romeo Alfasud Sprint
Was ist ein Alfa Romeo Alfasud Sprint 2026 wert? +
Was ist der Unterschied zwischen Alfasud Sprint und Alfasud Limousine? +
Welche Sprint-Variante ist die beste Wahl? +
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