BMW E23 745i Turbo
Erste Turbo-7er Sondermodell · 1980–1986
Erster BMW-Turbo-Sechszylinder in Großserie. 1980–1986 ca. 10.000 Stück. M30 3.4L mit KKK-Lader und 252 PS. Nur in Deutschland, Schweiz und Südafrika verkauft.
Marktwerte nach Zustand
Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.
| Zustand | Marktwert-Range |
|---|---|
| Zustand 1 (Topzustand) | 72.250 – 97.749 € |
| Zustand 2 (Gut) | 51.000 – 69.000 € |
| Zustand 3 (Gepflegt) | 34.000 – 46.000 € |
| Zustand 4 (Alltag) | 21.250 – 28.749 € |
| Zustand 5 (Restobjekt) | 9.350 – 12.649 € |
Über den BMW E23 745i Turbo
Sondermodell für anspruchsvolle Kunden. KKK-Lader, 252 PS, 380 Nm. USA bekam wegen Emissions-Normen keinen 745i. Heute Sammler-Klassiker.
Motorisierungen
- → M30 3.4L Turbo mit KKK-Lader (252 PS bei 4.900 1/min, 380 Nm bei 2.600 1/min)
Karosserie-Varianten
- → Limousine 4-türig
Typische Schwachstellen
Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:
- ! Authentizität: 745i Turbo-Eintragung im Brief
- ! KKK-Lader-Wellenspiel + Druck-Test
- ! M30 Steuerketten + Krümmer-Riss
- ! Hochkosten-Wartung
Worauf beim Kauf achten
- ✓ BMW Group Classic Recherche
- ✓ Original-Anbauteile
- ✓ Provenance + Vorbesitzer-Historie
- ✓ Originaler Lack? Wertfaktor +25%
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In welchem Zustand?
Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.
Häufige Fragen zum BMW E23 745i Turbo
Was ist ein BMW 745i wert? +
Warum nur in DACH-Markt? +
Vergleichbare Modelle
Versicherung für deinen BMW E23 745i Turbo
Klassik-Versicherer wie Hiscox, OCC und Allianz Classic bieten für den BMW E23 745i Turbo typischerweise Tarife zwischen 720–1.680 €/Jahr. Vergleich aller Anbieter im unabhängigen Versicherungs-Vergleicher.
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