MARKTWERT 2026

Audi A6 (C4) Limousine

Direkter Audi-100-Nachfolger · 2.0 / 2.6 / 2.8 V6 · 1994–1997

Die Audi A6 C4 Limousine ist der direkte Nachfolger des Audi 100 C4 und das erste Audi-Modell mit der A-Naming-Convention. Zwischen 1994 und 1997 baute Audi den A6 als Facelift des Audi 100 C4, technisch identisch aber mit überarbeitetem Karosseriekleid und neuem Namensschema. Mit Werten von 600 bis 8.500 Euro ist der A6 C4 Limo ein günstiger Future Classic mit historischer Bedeutung als erster Audi A6.

Marktwerte nach Zustand

Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.

Zustand	Marktwert-Range
Zustand 1 (Topzustand)	7.225 – 9.775 €
Zustand 2 (Gut)	4.675 – 6.324 €
Zustand 3 (Gepflegt)	2.975 – 4.024 €
Zustand 4 (Alltag)	1.530 – 2.070 €
Zustand 5 (Restobjekt)	510 – 690 €

3-Jahres-Trend: +10%

Bauzeitraum

1994 – 1997

Versicherung (Zustand 2)

280–380 €/Jahr

Produktionszahl

ca. 400.000 (A6 C4 Limousine 1994 bis 1997)

H-Kennzeichen ab

2024

Über den Audi A6 (C4) Limousine

Die Audi A6 C4 Limousine erschien 1994 als Facelift des Audi 100 C4. Audi nutzte die Umbenennung in A6, um den Wagen optisch zu modernisieren: neue Frontschürze mit gebogener Single-Rahmen-Andeutung, überarbeitete Heckleuchten, leicht modifizierter Innenraum. Technisch blieb der A6 C4 praktisch identisch zum 100 C4, gleiche Plattform, gleiche Motoren, gleicher Allradantrieb.

Motorisch breit aufgestellt: 1.8L 4-Zyl (125 PS), 2.0L 4-Zyl (101 PS), 2.6L V6 (150 PS), 2.8L V6 (174 PS), und der 1.9L TDI 4-Zyl Diesel (90 PS oder 110 PS). quattro-Allrad war für die V6-Versionen optional verfügbar. Frontantrieb war Standard.

Als Klassiker wird der A6 C4 Limo erst seit etwa 2023 zunehmend gesucht. Wertsteigerungen von 10 Prozent in drei Jahren sind moderat. Die V6-Version und die quattro-Varianten ziehen etwas stärker an als die Vierzylinder-Versionen.

Motorisierungen

→ ADR 1.8L 4-Zyl (125 PS), 1995 bis 1997
→ AAR 2.0L 4-Zyl (101 PS), 1994 bis 1997
→ ABC 2.6L V6 (150 PS), 1994 bis 1997
→ AAH 2.8L V6 (174 PS), 1994 bis 1997
→ 1Z 1.9L TDI 4-Zyl Diesel (90 PS), 1995 bis 1997

Karosserie-Varianten

→ Limousine 4-türig (1994 bis 1997)

Typische Schwachstellen

Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:

! V6-Zahnriemen-Intervall 90.000 km zwingend
! Servolenkungs-Pumpe undicht ab 200.000 km
! Klimaanlagen-Verdampfer-Lecks
! Procon-Ten-Kabel-Reiß-Risiko
! Innenraum-Verkleidungs-Auflösung
! Heckklappen-Dämpfer wartungsbedürftig
! Karosserie-Rost selten (vollverzinkt), aber Tankstutzen prüfen

Worauf beim Kauf achten

✓ 2.8L V6 (Motor AAH) priorisieren, sammlerisch begehrteste Variante
✓ quattro-Version, falls verfügbar, deutlich gefragter
✓ Service-Heft und Zahnriemenwechsel-Historie
✓ Karosserie-Check: C4 verzinkt, dennoch hintere Radläufe prüfen
✓ Innenraum-Originalität, Lederausstattung bewerten
✓ Original-Felgen (Audi 15- oder 16-Zoll)
✓ TDI-Diesel-Version sammlerisch weniger gefragt, dafür günstig

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Marke

Modell

Baujahr

Zustand

In welchem Zustand?

Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.

Häufige Fragen zum Audi A6 (C4) Limousine

Was ist eine Audi A6 C4 Limousine 2026 wert? +

Eine A6 C4 2.8 V6 Limousine in gutem Zustand (Note 2) liegt im Mai 2026 bei rund 5.500 Euro. Topzustand-Exemplare erreichen 8.500 bis 11.000 Euro. Note 3 ab 3.500 Euro, Restaurationsobjekte ab 600 Euro. Die 4-Zyl-Versionen liegen 20 Prozent unter den V6-Preisen, quattro-Versionen 25 Prozent darüber.

Was unterscheidet 100 C4 und A6 C4? +

Beide basieren auf der gleichen C4-Plattform und sind technisch praktisch identisch. Audi benannte das Modell 1994 von 100 in A6 um, mit Facelift (neue Frontschürze, überarbeitete Heckleuchten). Der C4 100 ist die 1990-1994-Version, der A6 C4 die 1994-1997-Version. Markt zahlt für A6 etwa 10 Prozent mehr.

Welche Schwachstellen hat die A6 C4 Limousine? +

Hauptprobleme: V6-Zahnriemen-Intervall (kritisch), Servolenkungs-Pumpen-Lecks, Klimaanlagen-Verdampfer-Lecks, Procon-Ten-Kabel-Reiß-Risiko, Innen-Verkleidungs-Auflösung. Karosserie-Rost ist selten (vollverzinkt), aber Tankstutzen-Bereich prüfen.

Lohnt sich die A6 C4 Limousine als Wertanlage? +

Eingeschränkt. Wertsteigerungen von 10 Prozent in drei Jahren sind dokumentiert, deutlich weniger als bei den Sport-Audi-Varianten. Der V6 und die quattro-Versionen ziehen etwas stärker an. Wer als Investment kauft, sollte besser den A8 D2 oder die S-Varianten priorisieren.

Wie hoch ist die Versicherung für eine A6 C4 Limousine? +

Bei Klassik-Versicherern liegen die Jahresprämien zwischen 280 und 380 Euro. Eine A6 C4 V6 in gutem Zustand mit H-Kennzeichen und Garage kostet etwa 280 bis 320 Euro im Jahr. Sehr günstig.

Ist die A6 C4 Limousine H-Kennzeichen-fähig? +

Ja, alle A6 C4 mit Erstzulassung vor Mai 1996 sind ab Mai 2026 vollständig H-Kennzeichen-fähig, frühe 1994er-Exemplare seit 2024. Voraussetzung ist Originalität und positives H-Gutachten.

Welche Konkurrenten hat die A6 C4 Limousine? +

Im Bereich von 4.000 bis 11.000 Euro bewegen sich auch der Mercedes W124 200E/280E, der BMW E34 520i/525i, oder der frühere Audi 100 C4. Die A6 C4 punktet mit verzinkter Karosserie und Audi-Premium-Anspruch.

Vergleichbare Modelle

Audi 100 (C4) Standard

2.0 / 2.6 V6 / 2.8 V6 · 1990–1994

ab 600 € +10% 3J

Audi 100 C3 quattro

Aero-Limousine · 2.2 / 2.3 / 200 Turbo · 1982–1991

ab 800 € +11% 3J

Audi A6 (C4) Avant

Kombi · 2.0 / 2.6 / 2.8 V6 · 1994–1997

ab 700 € +12% 3J

Audi S6 (C4)

2.2 Turbo 5-Zyl 230 PS / 4.2 V8 326 PS · 1994–1997

ab 2.000 € +16% 3J

Audi S4 (C4)

2.2T 5-Zyl 230 PS / 4.2 V8 280 PS · 1991–1994

ab 2.500 € +17% 3J

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Datenquellen

Marktwerte: Stand Mai 2026. Daten dienen als Indikation, keine Bewertung einzelner Fahrzeuge.