MARKTWERT 2026

BMW E34 M5

S38 3,6L bzw. 3,8L · 1988–1995

BMW E34 M5 Limousine in Silber mit M-System-Felgen, Heckansicht schraeg
Foto: Ernesto Andrade · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Letzter in Garching von Hand montierter M5. 1988–1995, laut BMW M 11.989 Exemplare (11.098 Limousinen + 891 Touring), andere Quellen nennen 12.254. S38 mit 315 PS (3,6 Liter) oder 340 PS (3,8 Liter). Schaltgetriebe, ab 1994 mit sechs Gängen.

Marktwerte nach Zustand

Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.

Zustand Marktwert-Range
Zustand 1 (Topzustand) 66.300 – 89.700 €
Zustand 2 (Gut) 46.750 – 63.249 €
Zustand 3 (Gepflegt) 32.300 – 43.700 €
Zustand 4 (Alltag) 19.550 – 26.449 €
Zustand 5 (Restobjekt) 8.500 – 11.500 €
Bauzeitraum
1988 – 1995
Versicherung (Zustand 2)
660–1.540 €/Jahr
Produktionszahl
11.098 Limousinen; E34 M5 gesamt 11.989 laut BMW M (11.098 Limousinen + 891 Touring), andere Quellen nennen 12.254
H-Kennzeichen ab
2018

Über den BMW E34 M5

Rohkarosse aus dem BMW-Werk Dingolfing, Endmontage in Handarbeit bei BMW Motorsport (ab 1993 BMW M GmbH) in Garching (Ausnahme: Südafrika-Modelle aus Rosslyn). S38B36 (1988–1992) und S38B38 (1992–1995). Letzter M5 mit Reihensechszylinder vor dem V8 im E39.

Motorisierungen

  • → S38B36 3.6L mit Einzeldrosselklappen (315 PS, 1988–1992)
  • → S38B38 3.8L mit Einzeldrosselklappen, höherer Verdichtung und Zweimassenschwungrad (340 PS, 1992–1995)

Karosserie-Varianten

  • → Limousine 4-türig mit M-Anbauteilen

Typische Schwachstellen

Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:

  • ! Authentizität: Ausstattung per BMW-Classic-Fahrzeugzertifikat prüfen
  • ! Ventilspiel (Tassenstößel mit Einstellscheiben) regelmäßig prüfen, Richtwerte je nach Quelle alle 15.000 bis 30.000 Meilen; Gleitschienen und Spanner der Duplex-Steuerkette
  • ! Niveauregulierung der Hinterachse, Reparatur teuer
  • ! Synchronisation der Einzeldrosselklappen, Ölundichtigkeiten, Kühlsystem, Synchronring 2. Gang

Worauf beim Kauf achten

  • ✓ Lückenlose Wartungshistorie mit BMW-Serviceheft und Nachweisen zur Ventilspiel-Einstellung?
  • ✓ Original M-Anbauteile und baujahrpassende Räder (M-System, ab 1992 M-System II „Throwing Star“, ab 5/1994 18 Zoll M-Parallel)
  • ✓ BMW-Classic-Fahrzeugzertifikat (Geburtsurkunde) mit Farbe, Motor-/Getriebenummer und Sonderausstattung
  • ✓ 3,8-Liter-Modelle (S38B38) erzielen Aufschläge

Genauen Wert für deinen BMW E34 M5 berechnen

1
Marke
2
Modell
3
Baujahr
4
Zustand

In welchem Zustand?

Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.

Häufige Fragen zum BMW E34 M5

Was ist ein BMW E34 M5 wert? +
In Note 2 rund 55.000 €, in Note 3 rund 38.000 €, Concours-Exemplare (Note 1) um 78.000 €.
Welche E34 M5-Variante ist am gesuchtesten? +
Die 3,8-Liter-Modelle (S38B38, 340 PS, ab 1992), ab 1994 mit Sechsganggetriebe. Einzeldrosselklappen haben beide Motorversionen.

Vergleichbare Modelle

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Klassik-Versicherer wie Hiscox, OCC und Allianz Classic bieten für den BMW E34 M5 typischerweise Tarife zwischen 660–1.540 €/Jahr. Vergleich aller Anbieter im unabhängigen Versicherungs-Vergleicher.

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Datenquellen
Marktwerte: Stand September 2026. Daten dienen als Indikation, keine Bewertung einzelner Fahrzeuge.