MARKTWERT 2026

Audi S2 Coupé

Coupé · 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo 20V · 220 bis 230 PS · 1990–1995

Audi S2 Coupé in Perlmuttweiß, 2.2-Liter-Turbo-Fünfzylinder mit 220 PS und permanent Allradantrieb
Foto: Christoph-th · gemeinfrei · Wikimedia Commons

Das Audi Coupé S2 gilt laut de.wikipedia als offizieller Nachfolger des Audi quattro (Ur-quattro). Audi stellte es im September 1990 auf der British International Motor Show in Birmingham vor; gebaut wurde es bis Dezember 1995. Basis ist das Coupé B3 (Typ 89), angetrieben vom 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo mit 20 Ventilen: anfangs 220 PS (Motorkennbuchstabe 3B), nach der Modellpflege 1992 230 PS (ABY). Der ABY ist laut de.wikipedia auch die Grundlage des RS2-Motors. Mit 7.370 gebauten Exemplaren ist das S2 Coupé deutlich seltener als das Coupé B3 mit Saugmotoren.

Marktwerte nach Zustand

Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.

Zustand Marktwert-Range
Zustand 1 (Topzustand) 38.250 – 51.749 €
Zustand 2 (Gut) 25.500 – 34.500 €
Zustand 3 (Gepflegt) 16.150 – 21.850 €
Zustand 4 (Alltag) 9.350 – 12.649 €
Zustand 5 (Restobjekt) 3.825 – 5.175 €
Bauzeitraum
1990 – 1995
Versicherung (Zustand 2)
360–840 €/Jahr
Produktionszahl
7.370 (September 1990 bis Dezember 1995, laut Audi, beide Motorversionen)
H-Kennzeichen ab
2020

Über den Audi S2 Coupé

Das Coupé S2 kam im September 1990 zum Grundpreis von 72.450 DM auf den Markt. Audi behielt die Karosserie des Coupé B3 bei und kombinierte den 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo mit Vierventiltechnik (3B, 220 PS bei 5.900/min, 309 Nm) mit permanentem Allradantrieb quattro. Das Mitteldifferenzial ist ein selbstsperrendes Torsen-Differenzial, die Hinterachssperre lässt sich vom Fahrer zuschalten. Anfangs arbeitete ein Fünfganggetriebe, der Turbolader ist laut zeitgenössischem Test von Motor Sport (Mai 1991) ein KKK K24 mit Ladeluftkühlung. Serienmäßig waren ABS, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und Leichtmetallräder in 7 x 16 Zoll.

Mit der Modellpflege im Herbst 1992 (Modelljahr 1993) erhielt das S2 den Motor ABY mit Einzelzündspulen und geänderter Ladedruckregelung: 230 PS, 350 Nm und per Overboost kurzzeitig 380 Nm (je nach Quelle). Gleichzeitig ersetzte ein Sechsganggetriebe das Fünfganggetriebe. Der ABY ist laut de.wikipedia die Grundlage des 315 PS starken RS2-Motors.

Bis Dezember 1995 entstanden laut Audi 7.370 Coupé S2 beider Versionen. Von S2 Avant (1.812 Stück) und S2 Limousine (306 Stück) unterscheidet sich das Coupé durch die Karosserie; Avant und Limousine gab es nur mit dem ABY und Sechsganggetriebe. Im Markt sind gut dokumentierte, unverbastelte Exemplare selten, viele angebotene Autos haben hohe Laufleistungen.

Motorisierungen

  • → 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo 20V (3B), 220 PS, 309 Nm, Fünfganggetriebe, 1990–1992
  • → 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo 20V (ABY), 230 PS, 350 Nm (per Overboost kurzzeitig 380 Nm, je nach Quelle), Sechsganggetriebe, 1992–1995

Karosserie-Varianten

  • → Coupé mit Heckklappe (1990–1995)

Typische Schwachstellen

Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:

  • ! Zahnriemen: Die Nockenwellen des 20V-Fünfzylinders werden über einen Zahnriemen und eine kurze Kette angetrieben; der Zahnriemen ist das Wartungsteil. Wird der Wechsel vernachlässigt, drohen hohe Folgekosten; Nachweis über regelmäßigen Wechsel verlangen
  • ! Rost am Hilfsrahmen der Hinterachse: schwer zu sehen und schwer zu ersetzen; auch Türdichtungen und Zierleistenclips leiden
  • ! Kraftstoffpumpen vertragen hohe Laufleistungen und lange Standzeiten schlecht
  • ! Heizungswärmetauscher werden gelegentlich undicht, die Reparatur ist sehr aufwendig
  • ! Fahrwerk: vordere Querlenker, Koppelstangen und Domlager verschleißen schnell
  • ! Innenausstattung ist exklusiv und neu nicht mehr lieferbar; der Dachhimmel löst sich mit alterndem Kleber
  • ! Frontschürze mit Spoiler ist empfindlich gegen Steinschlag und Bordsteinkontakt, die Gasdruckheber der großen Heckklappe lassen oft nach

Worauf beim Kauf achten

  • ✓ Servicenachweise sind beim S2 besonders wichtig, vor allem der Nachweis über den letzten Zahnriemenwechsel
  • ✓ Hinterachs-Hilfsrahmen und Radläufe von unten prüfen, Rost am Hilfsrahmen ist schwer zu erkennen und aufwendig zu beheben
  • ✓ Motorkennbuchstaben prüfen: 3B (220 PS, Fünfganggetriebe, bis 1992) oder ABY (230 PS, Sechsganggetriebe, ab Herbst 1992)
  • ✓ Originalität prüfen: Viele S2 wurden in Leistung oder Fahrwerk verändert; tiefergelegte oder leistungsgesteigerte Autos erschweren die H-Abnahme
  • ✓ Torsen-Mitteldifferenzial und zuschaltbare Hinterachssperre auf Funktion prüfen
  • ✓ Innenraum genau ansehen, da viele Ausstattungsteile neu nicht mehr lieferbar sind
  • ✓ Viele angebotene S2 haben hohe Laufleistungen; eine lückenlose Historie ist bei diesen Autos wichtiger als der Kilometerstand

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1
Marke
2
Modell
3
Baujahr
4
Zustand

In welchem Zustand?

Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.

Häufige Fragen zum Audi S2 Coupé

Was ist ein Audi S2 Coupé 2026 wert? +
Laut Chromradar-Werteleiter (Stand November 2026) liegt ein Audi S2 Coupé in gutem Zustand (Note 2) bei rund 30.000 €, Spitzenexemplare (Note 1) bei rund 45.000 €. Gebrauchte Autos mit Spuren (Note 3) liegen bei rund 19.000 €, Note 4 bei rund 11.000 € und Restaurierungsobjekte bei rund 4.500 €. Belegte Verkäufe 2024–2026 reichen von rund 11.000 € für britische Rechtslenker mit hoher Laufleistung bis rund 50.000 € für ein umgebautes Coupé in Schweden (550.000 Kronen, November 2025); in Deutschland wurde etwa ein 1991er mit 258.000 km im August 2025 für 19.500 € verkauft.
Wie viele Audi S2 Coupé wurden gebaut? +
Laut Audi entstanden von September 1990 bis Dezember 1995 insgesamt 7.370 Coupé S2 beider Motorversionen (220 und 230 PS). Eine verlässliche Aufteilung nach 3B und ABY ist nicht belegt. Dazu kamen 1.812 S2 Avant und 306 S2 Limousinen. Vom Coupé B3 entstanden laut Audi knapp 70.000 Exemplare aller Versionen, das S2 ist also deutlich seltener.
Was unterscheidet das S2 Coupé vom Coupé quattro B3? +
Das S2 Coupé hat den 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo mit 220 bis 230 PS, das Coupé quattro B3 nur Saugmotoren: Fünfzylinder mit 133 bis 170 PS, nach dem Facelift V6 mit 150 und 174 PS. Beim S2 gehören ein Torsen-Mitteldifferenzial mit zuschaltbarer Hinterachssperre, ABS und 16-Zoll-Leichtmetallräder zur Serie, ab Herbst 1992 auch ein Sechsganggetriebe. Laut Chromradar-Werteleiter liegt das S2 Coupé in Note 2 bei rund 30.000 €, das Coupé quattro B3 bei rund 17.000 €.
Worauf kommt es beim Kauf eines Audi S2 Coupé an? +
Entscheidend sind Originalität, eine dokumentierte Wartungshistorie mit nachgewiesenem Zahnriemenwechsel und ein rostfreier Hinterachs-Hilfsrahmen. Viele angebotene S2 haben hohe Laufleistungen; laut PistonHeads sprechen die oft hohen Laufleistungen für eine robuste Bauweise. Prognosen zur Wertentwicklung gibt Chromradar nicht ab.
Welche Schwachstellen hat das Audi S2 Coupé? +
Typische Schwachstellen laut AutoZeitung: ein vernachlässigter Zahnriemen mit hohen Folgekosten, Rost am schwer zugänglichen Hilfsrahmen der Hinterachse, Kraftstoffpumpen nach langen Standzeiten, undichte Heizungswärmetauscher, verschlissene Querlenker, Koppelstangen und Domlager sowie Innenausstattungsteile, die neu nicht mehr lieferbar sind. Der Motor gilt bei guter Pflege als langlebig, fehlende Wartung wird aber teuer.
Wie hoch ist die Versicherung für ein Audi S2 Coupé? +
Die Prämie hängt vom vereinbarten Versicherungswert, der jährlichen Fahrleistung, dem Abstellort und dem Fahrerprofil ab. Belastbare Durchschnittsprämien speziell für das S2 Coupé liegen nicht vor. Mit dem Chromradar-Versicherungsvergleich lassen sich Angebote von Klassik-Versicherern für den eigenen Fall vergleichen.
Ist das Audi S2 Coupé H-Kennzeichen-fähig? +
Ja. Das H-Kennzeichen ist ab 30 Jahren nach Erstzulassung möglich. Die ersten S2 Coupés kamen im September 1990 auf den Markt und sind seit 2020 H-fähig; die Produktion endete im Dezember 1995, sodass im November 2026 praktisch alle Exemplare die Altersgrenze erreicht haben. Voraussetzung ist ein positives Gutachten nach § 23 StVZO; deutlich tiefergelegte oder leistungsgesteigerte Exemplare haben es dabei schwerer.
Welche Alternativen zum Audi S2 Coupé gibt es im selben Preissegment? +
Im Bereich von rund 20.000 bis 45.000 € liegen laut Chromradar-Werteleitern auch der BMW E36 M3 (Note 2 rund 32.000 €), der Porsche 944 Turbo (Note 2 rund 33.000 €) und der Porsche 968 Coupé (Note 2 rund 36.000 €). Das S2 Coupé unterscheidet sich von ihnen durch permanenten Allradantrieb und den Fünfzylinder-Turbo. Wer Audi-Technik mit Saugmotor sucht, findet im Coupé quattro B3 eine günstigere Alternative.

Vergleichbare Modelle

Audi Coupé quattro (B3)
Coupé · 2,3-l-Fünfzylinder und V6 · 133 bis 174 PS · 1988–1996
ab 2.000 €
Audi S2 Avant
Kombi · 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo 20V · 230 PS · 1993–1995
ab 3.000 €
Audi RS2 Avant
Kombi · 2,2-l-Fünfzylinder-Turbo 20V · 315 PS · 1994–1995
ab 20.000 €
BMW E36 M3
S50 / S52 Reihensechszylinder · 1992–1999
ab 6.000 €
Mercedes W124 Coupé (C124)
230 CE bis E 36 AMG · 1987–1996
ab 2.000 €

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Datenquellen
Marktwerte: Stand November 2026. Daten dienen als Indikation, keine Bewertung einzelner Fahrzeuge.