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MARKTWERT 2026

Audi Cabriolet (B3/B4)

2.0 / 2.3 / 2.6 V6 / 2.8 V6 · 1991–2000

Audi Cabriolet (B3/B4), klassische Aufnahme aus Wikimedia Commons
Foto: Wikimedia Commons · Bildquelle

Das Audi Cabriolet B3/B4 ist eines der erfolgreichsten Cabriolets der 90er-Jahre und wurde durch Prinzessin Diana zur kulturellen Ikone. Zwischen 1991 und 2000 baute Audi das Cabriolet auf der B3-Coupé-Basis mit weichen Linien, vollverzinkter Karosserie und einem ungewöhnlich langen Lebenszyklus von neun Jahren. Motorisch breit aufgestellt vom 2.0L Vierzylinder bis zum 2.8L V6, mit Werten von 1.500 bis 19.000 Euro ist es ein gesuchter Future Classic mit Sammler-Aufmerksamkeit.

Marktwerte nach Zustand

Marktwert-Range mit ±15% Schwankungsbreite. Tatsächlicher Wert variiert je nach Laufleistung, Historie, Originalität und Region.

Zustand Marktwert-Range
Zustand 1 (Topzustand) 16.150 – 21.850 €
Zustand 2 (Gut) 10.200 – 13.799 €
Zustand 3 (Gepflegt) 6.375 – 8.625 €
Zustand 4 (Alltag) 3.400 – 4.600 €
Zustand 5 (Restobjekt) 1.275 – 1.724 €
3-Jahres-Trend: +18%
Bauzeitraum
1991 – 2000
Versicherung (Zustand 2)
280–380 €/Jahr
Produktionszahl
ca. 72.000 (alle B3/B4-Cabriolet-Varianten 1991 bis 2000)
H-Kennzeichen ab
2021

Über den Audi Cabriolet (B3/B4)

Das Audi Cabriolet (Typ 8G) erschien 1991 auf der B3-Coupé-Basis. Audi verzichtete bewusst auf einen Karosserie-Wechsel zum B4-Aufbau, das Cabrio wurde auf B3-Plattform weitergebaut bis 2000, eine extrem lange Bauzeit von neun Jahren mit nur kleineren Updates.

Motorisch deckt das Cabriolet die ganze 90er-Palette ab: 2.0L 4-Zyl (115 PS), 2.0L 16V (140 PS), 2.3L 5-Zyl (133 PS), 2.6L V6 (150 PS) und 2.8L V6 (174 PS). quattro-Allrad war für die V6-Versionen optional verfügbar. Das Verdeck-System war elektrisch, mit automatischer Verriegelung an der Frontscheibe.

Prinzessin Diana fuhr ab 1994 ein cyanblaues Audi Cabriolet, was dem Modell eine internationale Wahrnehmung gab. Dieser Diana-Effekt prägt bis heute den Sammlerwert: das Cabriolet ist eines der wenigen Audi-Modelle der 90er-Jahre, das in englischsprachigen Auktionen aktiv gehandelt wird. Wertsteigerungen von 18 Prozent in drei Jahren sind dokumentiert, vor allem die V6-Versionen ziehen stark an.

Motorisierungen

  • → ABT 2.0L 4-Zyl (115 PS), 1991 bis 2000
  • → ABK 2.0L 16V (140 PS), 1991 bis 1995
  • → NG 2.3L 5-Zyl (133 PS), 1991 bis 1995
  • → ABC 2.6L V6 (150 PS), 1993 bis 2000
  • → AAH 2.8L V6 (174 PS), 1992 bis 2000

Karosserie-Varianten

  • → Cabriolet 2-türig mit elektrischem Stoffverdeck (1991 bis 2000)

Typische Schwachstellen

Vor dem Kauf besonders auf diese bekannten Schwachstellen achten:

  • ! Stoffverdeck-Mechanik komplex, Hydraulik-Pumpen-Ausfall typisch ab 200.000 km, Reparatur 800 bis 1.800 Euro
  • ! Verdeck-Stoff-Verschleiß, Nachfertigung 1.500 bis 2.500 Euro
  • ! Heckscheibe (Kunststoff bei frühen Modellen, ab 1996 Glas) wird trüb, Reparatur möglich aber zeitaufwändig
  • ! Wassereintritt an Verdeckdichtungen typisch nach 200.000 km
  • ! V6-Zahnriemen-Intervall 90.000 km zwingend
  • ! Klimaanlagen-Verdampfer-Lecks
  • ! Karosserie verzinkt, dennoch Schweller und hintere Radläufe prüfen

Worauf beim Kauf achten

  • ✓ V6-Version (2.6L oder 2.8L) priorisieren, sammlerisch begehrteste Variante
  • ✓ Verdeck-Funktion vollständig testen: Öffnen und Schließen in unter 30 Sekunden, kein Klemmen
  • ✓ Verdeck-Stoff-Zustand bewerten, ältere Nachverdecke sind okay, Original-Stoff Premium
  • ✓ Heckscheibe-Klarheit prüfen, getrübte Scheibe ist Wert-Negativ
  • ✓ Karosserie-Check: B3-Plattform, verzinkt, aber lange Bauzeit bedeutet unterschiedliche Qualitätsstandards
  • ✓ Service-Heft und V6-Zahnriemen-Historie
  • ✓ Diana-Provenienz: einzigartig, aber nicht reproduzierbar, ihr cyanblaues Cabrio wurde 2024 für 60.000 Euro versteigert

Genauen Wert für deinen Audi Cabriolet (B3/B4) berechnen

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In welchem Zustand?

Ehrlich einschätzen — der Zustand beeinflusst den Wert mehr als jedes andere Merkmal.

Häufige Fragen zum Audi Cabriolet (B3/B4)

Was ist ein Audi Cabriolet B3/B4 2026 wert? +
Ein Audi Cabriolet 2.8 V6 in gutem Zustand (Note 2) liegt im Mai 2026 bei rund 12.000 Euro. Topzustand-Exemplare mit dokumentierter Historie erreichen 19.000 bis 24.000 Euro. Note 3 ab 7.500 Euro, Restaurationsobjekte ab 1.500 Euro. Die 4-Zyl-Versionen liegen 20 bis 30 Prozent unter den V6-Preisen.
Warum ist das Audi Cabriolet so bekannt? +
Prinzessin Diana fuhr ab 1994 ein cyanblaues Audi Cabriolet 2.6 V6, was dem Modell eine internationale Wahrnehmung gab. Ihr persönliches Fahrzeug wurde 2024 bei Bonhams für 60.000 Euro versteigert. Diese Pop-Kultur-Verbindung hebt den Markt-Status des Cabriolets nachhaltig und macht es zu einem der wenigen Audi-Modelle, die in englischsprachigen Auktionen aktiv gehandelt werden.
Was unterscheidet B3 und B4 beim Cabriolet? +
Das Cabriolet wurde technisch immer auf der B3-Coupé-Plattform gebaut. Es bekam aber B4-Karosseriedetails ab 1992 (Frontschürze, Heckleuchten) und B4-Motoren (V6 ABC, V6 AAH). Audi nennt das Modell offiziell Typ 8G, im Markt wird oft B3/B4 als Kombination genannt, weil es Elemente beider Plattformen kombiniert.
Welche Schwachstellen hat das Cabriolet B3/B4? +
Die Hauptschwachstellen sind: Stoffverdeck-Mechanik-Verschleiß ab 200.000 km, Verdeck-Stoff-Verschleiß, trübe Heckscheibe bei frühen Modellen, Wassereintritt an Verdeckdichtungen, V6-Zahnriemen-Intervall. Karosserie-Rost ist beim verzinkten B3 selten, dennoch sollten Schweller und Radläufe geprüft werden.
Lohnt sich das Audi Cabriolet als Wertanlage? +
Ja, das Cabriolet B3/B4 ist Future Classic mit deutlicher Aufholdynamik. Wertsteigerungen von 18 Prozent in drei Jahren sind dokumentiert, V6-Versionen ziehen am stärksten an. Diana-Effekt und 9-Jahres-Bauzeit machen es zu einem gesuchten Sammler-Modell. Bei 5 bis 7 Jahren Haltedauer realistische Renditen von 50 bis 80 Prozent möglich.
Wie hoch ist die Versicherung für ein Audi Cabriolet? +
Bei Klassik-Versicherern liegen die Jahresprämien zwischen 380 und 680 Euro. Ein Cabriolet 2.8 V6 in gutem Zustand mit H-Kennzeichen und Garage kostet etwa 380 bis 480 Euro im Jahr. Cabrio-Klassifizierung erhöht die Prämie um 10 bis 15 Prozent gegenüber Limousine.
Ist das Audi Cabriolet H-Kennzeichen-fähig? +
Ja, alle Audi Cabriolet mit Erstzulassung vor Mai 1996 sind ab Mai 2026 vollständig H-Kennzeichen-fähig, frühe 1991er-Exemplare seit 2021. Voraussetzung ist Originalität und positives H-Gutachten. Bei tiefergelegten oder modifizierten Exemplaren wird das H-Kennzeichen meist verweigert.
Welche Alternativen zum Audi Cabriolet gibt es? +
Im Bereich von 10.000 bis 25.000 Euro bewegen sich auch das BMW E30 Cabrio, das BMW E36 Cabrio (315i bis M3), das Mercedes A124 Cabrio (E-Klasse-Cabrio), oder das VW Golf Cabrio. Das Audi Cabriolet punktet mit V6-Motor und Diana-Provenienz, hat aber gegenüber dem A124 weniger Sammlerbasis.

Vergleichbare Modelle

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E200/E320 Cabrio · 1991–1997
ab 4.500 € +23% 3J

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Datenquellen
Marktwerte: Stand Mai 2026. Daten dienen als Indikation, keine Bewertung einzelner Fahrzeuge.